D14系列德国CRANE截止阀例行维修
1.检查压盖是否泄漏。 如果腺体泄漏拧紧压紧螺母。 压盖螺母应该只拧紧到足以防止填料函泄漏。 拧得过紧可以导致阀杆和填料过度磨损并使阀门难以操作。 如果泄漏仍在发生，请添加其他包装或新包装。
2.带有后座立杆的阀门是构造使得可以更换包装当阀门*打开时。 强烈建议将管道隔离重新包装填料函时。
3.检查阀体/阀盖接头处是否泄漏。–旋入式阀盖和活接阀盖阀–阀门应更换。–螺栓阀盖阀–重新拧紧螺母泄漏附近。 如果仍然发生泄漏，隔离管道，拆下阀体/阀盖接头并更换阀盖垫片。 小心不要过度拧紧螺栓。 如果信息需要有关扭矩值的信息联系起重机流体系统技术部门。
4.偶尔操作保持打开状态的阀门或长时间关闭以确保它们处于良好的工作秩序，从而避免了可能性在紧急情况下无法操作。
5.大工作压力随着使用温度升高。 压力和温度限制由阀门显示车身标记或标识牌上的；以及不得超过。
6.德国CRANE截止阀不适合在高压下工作冲击载荷。 压力增加的地方由于冲击载荷（水锤）而发生，应该增加工作压力以获得作用在阀门上的总压力。总数不得超过压力额定值阀门的 压力波动或冲击是通常是由于快速关闭支票引起的阀或四分之一转阀导致突然降低流量。
7.用手安装阀门是不好的做法车轮朝下，可能会损坏导致压盖填料和阀杆密封，通过系统中的碎屑。
8.那里的手轮，因此标识牌，已卸下以进行维护工作结束后必须重新安装完成。 没有明板会使阀门的CE状态无效。
9.使用中的阀门表面可能会承受温度； 照顾应该处理时采取。 德国CRANE截止阀操作方式
铸铁，可锻铸铁和青铜截止阀设计成符合Crane标准方向盘。 杠杆，扳手或其他工具不应用于操作阀门。 过多扭矩可能会损坏座椅面和/或杆/手轮。对于DN200及以上的阀门，使用“捏”条”是可以接受的，只要条长度可以不超过手轮直径的1.5倍。
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